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Fisura en FlyBackiniciada por Lord Hiryu

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Lord Hiryu2/11/2006, 21:27
Como puedo reparar una fisura que tengo el FlyBack del monitor?¿?
Cuando lo enciendo, en la parte del Flyback se vé como sale un halo azulado..(parecen llamitas), y emite un silbido agudo e intenso.
A mi me dá que mejor no lo debo de tocar...más que nada por el vieje que me puede pegar.
Además de que huele.....:(

El modelo del monitor es un Sanwa 29E31S-B.

Se puede cambiar el Flyback por otro similar...o a de ser del mismo modelo?¿?¿

Aquí os dejo una fotillos de la falla:
(IMG:http://img174.imageshack.us/img174/9655/2rq4.jpg)
(IMG:http://img218.imageshack.us/img218/4777/1io4.jpg)
He leido que con silicona se puede tapar la fisura...es eso cierto¿?
Alguien que le haya pasado algo similar?¿?
http://www.comunidadelectronicos.com/articulos/flyback-m.htm
Supongo que se podrá sellar con algún material, ya que cada Flyback, por lo que he leido es único...(eso sí, seria un apaño y no una solución)

Un saludo.




niamo852/11/2006, 22:57
que tal compi?
pues no lo se por experiencia pero segun he leido por distintos sitios
el tema de sellar el transformador de lineas esta jodido. al final vuelve
a salir, no recuerdo donde lo vi pero vamos lo lei en algun foro de electronica
y todo el mundo recomendaba cambiarlo.

un transformador de lineas suele andar por 30-35E y es algo que si se cambia el monitor lo agradece. ademas si por casualidad la fuga de alta tension te salta al circuito estoy seguro de que puede armartela muy gorda, saltar pistas y reventar lo que pille por el medio.

como digo hablo de oidas ( bueno de leidas) desde mi punto de vista si tienes posibilidad cambialo, aunque espero que se pronuncien los expertos de la comunidad que haberlos hailos.


saludos
trapperr2/11/2006, 23:42
Hola Lord, he encontrado esto en un foro de electronica, no se si sera lo que estas buscando, pero aqui te lo dejo por si te sirve de algo:

"Colega mira yo repare varios de monitores de 17 y 19 pulgadas tienes que comprar el acrilico que se utiliza para protesis dentarias, el mismo viene en el polvo se mezcla que un liquido que tambien se vende y se forma como una crema, rellena bien la zona con la fuga y tapala con esa preparación bien, ya que cuando se seca es muy duro para trabajarlo, dejalo secar 24 hs y listo solucionado el problema."

AH! realiza el trabajo en un lugar ventilado ya que el olor es muy fuerte.

Sacado de esta pagina, donde hay varias respuestas a averias como la tuya:
http://buscador.yoreparo.com/?q=fuga+flyback

Aunque lo mas aconsejable es que cambies la fuente de alta o flyback, por una en buen estado, ya que de continuar la fuga te podria joder la placa entera.

Mira Lord aqui tienes una pagina de un fabricante de flyback, en la que pones el numero de referencia que ira serigrafiado en tu flyback, y te mira cual es su equivalente en su marca, para que puedas sustituirlo.

http://www.hrdiemen.es/products/index.php?command=viewSection&id=4

Venga un saludo y espero haberte ayudado.

Mikonos3/11/2006, 09:57
Leñes, pues sí que estamos buenos con las averías. Joder, me está dando miedo hacer yo nada, pues mis monitores son más antiguos!

Qué buen foro de averías, trapperr! Pero dónde coño un simple mortal va a comprar la pasta dental? (me ha salido un pareado)


Salduos
Lord Hiryu3/11/2006, 10:05
Gracias trapperr, probaré tanto lo de sellarlo con la pasta esa de los dentistas, y de paso, ya estoy hablando con Quark para comprarle un chasis nuevo....por si acaso.

Un saludo.
davidville3/11/2006, 13:15
Coño pues también es mala suerte que te haya pasado eso, cago en to , una pregunta tonta, ¿se supone que cuando el monitor estaba en funcionamiento en los recreativos eso no se podría detectar? , porque funcionar el monitor yo lo vi funcionando.
Lord Hiryu3/11/2006, 16:08
A ver, de funcionar funciona.....pero el silbido está hay...y el escape de ozono también.
Todo es cosa de que pase el tiempo y se joda más.
Estando en los recreativos, al estar tapada con la carcasa no se podia apreciar....:(
kurshallegory3/11/2006, 17:06
Hace poco al usuario JULIODJVCIA le pasó y en una de las ocasiones que lo encendió petó finalmente.

Vamos que eso mejor que no lo enciendas si tienes intención de intentar arreglarlo, o seguramente no tengas la oportunidad.

A él le comentaron lo mismo de cambiarlo y sobre 30-40 euros.

Busca el post (entonces tenia un nick parecido pero no igual) a ver si algo de lo que se comentó entonces te vale.

saludos
Lord Hiryu3/11/2006, 17:44
Gracias Kursh....voy a ver si encuentro algo.

La idea es no volverlo a conectar hasta que no solucione el tema.
Esta tarde después del laburo, pasaré por el técnico en Tv que está al lado de casa...que le dé un vistazo a ver que solución encuentra.
De momento ya he encontrado la equivalencia de un Flyback nuevo en HR Diemen...el HR 46274, les he mandado un mail para que me confirmen si tienen disponibles.
También le he pedido a Quark un chasis nuevo SVGA....(por si se jode a la larga)

Aún así, a ver si logro arreglar el que tengo.

Un saludo.
kurshallegory3/11/2006, 18:09
Por cierto Señor Hiryu

Grupo: Moderadores generales
Mensajes: 4381
Location: Por Murcia,Barna,Madrid y Valencia más o menos

Antes no eras de Valencia no?

Te informo de que llevamos 24 horas lloviendo sin parar. Por si te preguntan que tal por Valencia?

:lol:

Enga arregla ese monitor.
Lord Hiryu3/11/2006, 18:39
Que vá....nací en Sabadell (Barcelona).
Pero sí he vivido en Valencia (C/Escultor José Caput), Alicante (playa de San Juan), Barna (pueblo Nuevo) y Murcia.

Aún así, a veces voy a Valencia, mi hermano vive en Xiribella.

Un saludo.
trapperr3/11/2006, 20:09
Yo cambie el flyback de un chasis que tenia por casa, lo de dessoldarlo es bastante facil, si tienes un chupon, y soldarlo lo mismo con un soldador normalillo de 40W, yo te recomendaria que te olvidaras de tapar la fuga, y si encuentras recambio, cambialo.

Off topic.
Ya que tu hermano vive en Xirivella, ¿no podrias escaparte y venirte a Valencia el sabado dia 11?, hemos quedado en el gran turia, que esta en Xirivella.


Un saludo.
Lord Hiryu3/11/2006, 21:15
Bueno, ya he hablado con el técnico.
Me ha dicho textualmente que me olvide de arreglaro, que eso sólo podría durar 2 dias y luego tal vez fuera peor.
También me ha comentado que no lo encienda hasta que no cambie el FlyBack o bien cambiar el chasis.
de momento, sólo he encontrado 1 referencia que creo que podría servir...(ya que la foto que sale es del mismo color):
HR 46274
(IMG:http://www.hrdiemen.es/products/img/photo_flyback/1WD.gif)

¿Alguién ha tenido que cambiar un flyback de una Naomi de 29"?

Un saludo.
Quark3/11/2006, 21:47
Preguntales a los de HR, dándoles el codigo de tu flyback te buscarán y darán presupuesto para una equivalencia ;) . Yo lo he hecho, les he comprado y he cambiado varios flyback sin ningún tipo de problema.
Lord Hiryu4/11/2006, 00:38
Gracias Quark.
Ya se lo he mandado, estoy a esperas de ver que me dicen.
La verdad que no sé que hacer...:(...(bueno sí...adecentar la naomi por fuera..:D)

Un saludo.
Quark4/11/2006, 01:52
De todas formas te aseguro que el chasis SVGA es muy buena opcion ;)
Lord Hiryu4/11/2006, 12:54
Sip.
Has recibido el mail?¿?¿
Lo que te he pedido sigue adelante....;)
Lord Hiryu4/11/2006, 19:24
No tenia mierda ni nada el Flyback....
Hoy lo he limpiado con el pincel y he encontrado una pegatina en la parte trasera....con mogollón de referencias.
Y me he metido en HR Diemen...y tachán!!!
Estaba en lo cierto.

La referencia es la CF0801-240107....y la equivalencia en Diemen, es la HR46274.

Bien, un flyback en marcha!!!!

Lo dejo posteado por si alguine más tiene algún problema con el flyback de las Naomi!!!

Un saludo.
Quark4/11/2006, 20:50
Pue no, no he recibido nada :wacko:
Lord Hiryu4/11/2006, 21:18
Te lo he mandado a tu quenta de ONO. La de Quarkpower....;)
Quark4/11/2006, 21:44
Aps... ya te he respondido con la info. ^_^
tommy_cielito5/11/2006, 22:12
bueno, el tema del flyback es facil cambiarle, si ya sabes la referencia de equivalencia, no te preocupes por el tema del color si es distinto y tal.
tienes que fijarte correctamente en los cables que salen de el el fogus y el g2 adjust, fijate en el que quitas, y luego en el nuevo. lo suledas y a chutar.
recuerda que antes de proceder a quitar la chupona, descargar el monitor. luego despues es coser y cantar.

reparar el flyback es poner un poco de masilla de esas que venden de dos componentes, lo pones en la fisura y ya est, el problema es que seguramente el flyback en su interior este dañado y te dure unos dias, meses, valla usted a saber. colocas la masilla, y lo que dure duro.la mejor solucion el cambio directamente.

si tienes algun problema posteamelo o me mandas un email a tommy_cielito@hotmail.com, que ese correo le leo todos los dias.
intentare estar un poco mas pendiente de vuestros problemas.

un saludo
Mikonos5/11/2006, 22:35
Tommy, qué miltimetro me recomendarías y qué precio he de pagar por él? Voy a necesitarte dentro de poco.


Hiryu, gracias por dejar la referencia, puede ser que sea necesaria conocerla.


Saludos
tommy_cielito5/11/2006, 22:40
para usarlo en las macas con un polimetro simple te sobra y basta, les hay por hay por precios desde 9 euros.

las escalas que debe tener son ohmios, voltios en alterna y continua, amperimetro, y algunos vienen con zocalo para comprobar el estado de los transistores, npn y pnp. con eso es suficiente, no es necesario gastarse una pasta par hacer lo mas simple.
si te quieres complicar un poco, cojele que tenga medidor de capacitancia, pero te encarecera el aparato.

un saludo, y haber si me pongo en marcha con el panel, y pinto la maquina, porque el mayor delito que tengo es que me dedico al mundo de la pintura y tengo mi maca desnuda, jajajajaja

cuidaros.
Mikonos5/11/2006, 23:09
No me jodas que te dedicas al mundo de la pintura, pues estoy ahora mismo investigando y viendo si puedo alquilar un horno para coches y restaurar unos plásticos. Me vas a venir bien!


Gracias por las recomendaciones, nos vemos pronto en la sección de averías.


Saludos
Lord Hiryu5/11/2006, 23:45
Yo el mayor problema que tengo es que me faltan pelotas para descargar el monitor....:P
Macarro5/11/2006, 23:59
Hiryu, yo no he descargado ningún monitor, pero un vecino mío vino a descargarme una vez uno a casa y no es tan espectacular como uno espera. No esperes el mega chasquido de descarga ni nada por el estilo, es un pequeño chisporroteo.
tommy_cielito6/11/2006, 10:51
bueno mikonos, no se para que quieres un horno de lacado, pues lo que tiene es que pone esa cabina a una temperatura un poquito alta para acelerar el secado de la pintura.
me dices que es para recostruir unos plasticos, a que te refieres, ederezarlos??? explicate un poco y te dire soluciones.

lord hiryu, como bien dice macarro, no es una cosa expectacular en la que veas salir hasta fuegos artificiales, es simplemente un pequeño chasquido, como el que se rpoduce al descargar un condensador.mete el destornillador entre la ventosa y puenteas el destornillador con otro, o con un cable a masa, chispazillo y ya esta y a funcionar, ya puedes soldar y desoldar lo que quieras.
bueno, si hay dudas por aqui intentare estar.
Mikonos6/11/2006, 11:09
Te cuento, acabo de adquirir dos muebles de tipo japonés que están hechos de plástico y metal. Como han estado expuestos mucho tiempo tienen rayones, están mates y amarillos de quemaduras. Estoy investigando tipos de pintura para pintarlas de una manera curiosa, y me han gustado mucho las pinturas de coche, como los negro grafito y gris antracita. Parece que estas pinturas suelen ser bicomponentes, y si no lo fueran habría que aplicarles un lacado para abrillantar las superficies.

Lo que busco es pintar una serie de piezas, principalmente plásticos (bezel, cpo, canuto de monedas y alguna más), y que me queden las superficies lo más homogéneas posibles con un acabado a pistola. También desearía que mostrase la pintura una dureza suficiente.

Este tipo de pinturas suelen ser bastante tóxicas para ser usadas en una habitación de un piso. Todas estos motivos me inclinan por la opción de un horno de coches. En el garaje de coches también podría comprar la pintura por gramos.

Saludos
Lord Hiryu6/11/2006, 11:48
Mik, yo estoy usando esto:
- Limpiar toda la pieza con disolvente.
- Lijar con un taco de lija gruesa a mano (o con orbital), para dejar la zona lo más lisa posible.
- Luego, aplicar masilla de carrocero, y una vez seca, volver a lijar.
- Después, una vez todo homogeneo, lijar con una lija de grano fino (una 400 o 320)
- Imprimar toda la pieza con spray de imprimación (es de color grisaceo)
- Dejar secar, y lijar con grano fino (400), ya que tiene la textura de piel de melocotón.
- Volver a imprimar.
- Dejar secar, y lijar con grano fino (400)
- Aplicar Spray de pintura para coches...(dejando la distancia aconsejada en el bote)
- dejar secar.
- Otra mano de pintura de coches....(spray), y dejar secar.

Cuantas más capas finas, mejor....

Y por último, con Spray de Barniz de coches también, aplicar una capa homogenea a todo el conjunto, y dejar secar un par de horas.

Y ya está.

En sí, si lo haces al aire libre, tarda un poco más en secar, pero te evitas usar un horno para piezas.

Un saludo.
Mikonos6/11/2006, 12:13
Estarás sacando fotos!?

Sí, me han estado contando todo el proceso con los plásticos. Efectivamente, primero he de dejar toda la pieza de plástico mate, hacer varias aplicaciones de imprimación especial para plásticos, lijar y pintar en una o varias capas. Si cabe, lacar al final con un spray y muy, muy rápido.

Nota: hay problemas con las lacas debido a los posibles chorretones que pudieran hacerse. Hay que tener mano con esto.


Lord, el problema de dar varias capas finas son los salpicados que hacen que de un lugar a otro se note donde se ha empezado con el spray. Te digo esto porque yo las mejores terminaciones que he conseguido con spray han sido a una sóla capa y con de aplicaciones abundantes, pero evitando saturación para que no se vean gotas. Es un gustazo pasar el dedo por las superficies hechas así, son birllantes y súmamente homogéneas una vez secas (un par de días).


A ver si nos enseñas lo que estas haciendo con fotos muy cercanas del acabado y si flash.

Saludos

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