Como te dije muy al principio y te está diciendo el caballero Negro, procura limpiar y restaurar tu máquina antes de dejarla definitivamente montada. Te cuento una variación con respecto a lo que te ha dicho el caballero negro sobre la restauración de las patas:

Como he empezado ya a restaurarla lo que he hecho con las patas ha sido observar zonas descascarilladas y atacadas con el óxido. Como no quería perder la textura del acabado no me las he lijado fuerte ni decapado, tampoco le dí con el nanas porque podría rayar esa textura.

Lo primero que hice fue lijarme las zonas descascarilladas y de óxido para que se queren limpias y lisitas, de tal manera que no se note que había capa de pintura previa detrás, salvo por pequeñísimas zonas misteriosamente lisas.



Lijado con papel muy fino. se puede ver en la foto la lija del 800 usada.


A continuación, las he metido en la bañera para darles fuerte con jabón y un cepillo de cerdas duras. Las he aclarado y secado bien delante de un radiador de aire. Y luego las he pintado:



El pintado lo tienes que hacer a spray para que quede perfecta la terminación y a cierta distancia. Como puedes ver uso de nuevo el radiador, porque con este frío y humedad las cosas tardarían más en secar.



Saludos

Modificado por Mikonos - 5/12/2006, 13:04