Yo también lo tengo, y solo digo una cosa:
Jugarolr!!
Aquí dejo una pagina con montones de circuitos. Hasta yo tengo uno, se llama Stuart Little Twist:Nations Xchange
PD:Macarro, hace unos días te vi en una partida

pulsa espacio, y ya puedes escribir... ami me costó encontrarlo

Chicos, veo que muchos jugáis pero nadie se anima a quedar con los demás, a ver si se aclara el asunto

se puede hacer un server que se llame MARCIANITOS con contraseña ARCADE, y que lo cree el primero que llegue.
Así siempre tendremos con quien jugar

Ahora vengo de allí, que vicio, hay cada circuito que ida de olla, eso si, no me saques de mis circuitos reales tipo Nürburgring, eso es para hombres y no estos circuitillos XDD, aunque te lo pasas bien, si fuera un Gran Turismo 4, sería la leche XDD.

Modificado por Daicon-X - 4/2/2006, 00:38

yo acabo de estar jugando hasta que se cortó la conexión.. ahora toca empollar

Ta luego!

Vale, Macarro, te propongo un reto:
Da una vuelta al "Infierno Verde" con un coche de TrackMania Nations ó más rapido.
A que nadie tiene los balones de hacerlo!!!
Además, en Nürburgring no puedes subir por una "half-pipe", ni coger 3 turbos para dar un salto.
Mira que decir eso!!! Por dios!!! Como te atreves a decir "si fuera un GT4", donde ves la lógica?
GT4: Simulador light con porrón de coches(700) y unos "circuitillos"
TMNations: Arcade puro y duro, con un coche al que le puedes cambiar de color hasta el casco, con editor de circuitos
Es como comparar un platano con caviar, solo son iguales en lo básico.
Pd:Perdón por el ladrillo, pero después de jugar a GT4, no he podido evitarlo

se te fue la olla orimarc... era Daicon, no Macarro

Cuidado, cuidado, cuidado, que no lo he dicho yo

Yo no soy un gran aficionado a los juegos de coches, pero me gustan un poco todos, arcades y simuladores. El único trackmanía que he probado ha sido este y tengo que decir que lo veo muy bien. Peeero... creo que hay circuitos donde se han pasado añadiendo cosas. Porque un par de sitios conflictivos por mapa puede ser muy divertido, pero cuando llegar al final es un milagro, la cosa cambia. Además, me parece una pena que no se pueda chocar con el resto de coches, porque en este juego sería muy divertido poder molestar al resto de corredores en los saltos.

Macarro?? coinño, como sabías que era yo?? . Infierno Verde, mmm demuestras algo de culturilla de circuitos no está mal, ya si me buscas en Google porque se llama así me quedo de piedra (es coña ). Pues no, no tengo balones de dar una vuelta con un coche de TrackMania, te cedo el honor aunque no niego que siento curiosidad cómo debe ser la fñisica de un coche de TM en GT4 .

Por lo que veo, no has sabido analizar mi mensaje con detenimiento (o yo no me he explicado bien, vete a saber ), los tipos de circuito de la saga TrackMania son para arcade puro, yo soy de la antigua escuela y prefiero los de verdad, por eso prefiero jugar a un Gran Turismo 4, por poner un título de ejemplo, la saga Trackmania está bien, que digo bien, GENIAL !! para hechar con los colegas unos vicios, pero sigo prefieriendo los clásicos. Eso si, para ¨desintoxicarse¨un poco de los juegos de corte cásico está muy bien echarse unos vicios a TrackMania y similares. Es como jugar a un Action RPG, me chiflan pero prefiero los RPG por turnos, por cierto el sistema de combate de Final Fantasy XII me encanta, una bocanada de aire fresco en la saga (aunque creo que el XI ya lo utilizaba)

Coincido en que el Gran Turismo es un simulador flojo, pero, supongo que jugarás con volante, cambio manual, y por supuesto sin ningún tipo de ayuda por parte de la CPU y ya ni te digo dominar los reglajes, de ahí tu comentario . Porrón de coches, um 700, pues fijate que veo corto el parque móbil de GT4, le metería unos 500 de mi cosecha (si es que uno nunca está satisfecho, por pedir que no quede), y sin tirar de variantes de un mismo modelo, que está muy visto . Hombre esto me ha llegado al alma, circuitillos los de GT4, cuando tengas unos años más y aún te apasionen los juegos de coches (y el Motor, ese olor a gasolina, esa ¨música¨ que hacen los motores.. ains ya desvarío ) seguro que les tendrás más respeto , circuitillos Mónaco, Suzuka (Largo), Nürburgring... ains, esta juventud . Lo del Half-Pipe y los turbos, ves, en un juego tipo GT4, coinño (como diría mi querido Palomino) no te digo yo que con un Mercedes-AMG CLR no me gustaría intentar emular aquella mítica escena en Le-mans 1999 perdiendo el efecto suelo y salir volando, sería cuanto menos curioso

Si te gusta la simulación, ya que veo que juegos tipo GT4 se te quedan cortos, ,te recomiendo el Richard Burns Rally . Por cierto, supongo que estarás como loco por porbar el nuevo TOCA, tiene una pinta alucinante y sólo faltan 20 días para la salida oficial (menos para la No-Oficial )

---

Exacto, una zona conflictiva está muy bien, le da ese aliciente que necesita un arcade (que con entrar fuerte a las curvas y rebotar hasta el más tonto gana y encima hace record de vuelta ) pero tantos llegan a incordiar y no disfrutas tanto. La sensación que describes es la misma que opino yo, eso de llegar ¨de milagro¨como que le resta puntos, y tambien lo comentan antes, durante y después de la carrera en el chat del TM, pero bueno, estos son los típicos errores de circuitos hechos con editor, es normal. Otro de las cosas que no me ha gustado es cuando en un salto chocas con un elemento tipo soporte, arco etc, fustra mucho . Otro fallo sería el no dejar terminar la vuelta al acabar el tiempo.

Igualmente, siendo gratuito y por el conjunto es un juego muy divertido para jugar online, a ver si quedamos allí en un server de Marcianitos como algunos ya han apuntado de hacer.

---

Tocho Post by Daicon-X © 2006

Perdon si esto es un poco offtopic.

Como ya he dicho, no soy un gran aficionado a los juegos de motor, aunque he tenido grandes viciadas y en su día hacía muy buenos tiempos en algunos circuitos de F1 (sin ayudas ni leches). Con esto quiero decir que, además de saber conducir en la vida real, he hecho mis pinitos con juegos de conducción "serios".

Bueno, pues a lo que iba, hace un par de años me empecé a viciar al Need For Speed Underground (1) con el teclado. Si, el juego es muy arcade y al jugar con teclado se pierde mucho control. Pero así jugaba, y aunque no llegué a terminarme el juego, lo dejé muy avanzado. Y no es que me pareciera fácil, pero si que se conducía fácil.

Al poco, pude jugar con un volante con force-feedback, y la cosa dió un giro de 180º. El juego, simplemente era otro. Y no hablo solo de disfrute, que un volante con force es una gozada, sino del propio juego. Ya era menos arcade y más simulador. Con el teclado, nuestro coche obedecía, derecha, es derecha y punto. Sin embargo, con el volante, se introdujo la retroalimentación, y con ella, los efectos de resonancia (no se si en conducción se llama así).

Por ejemplo, si vas en línea recta y das una serie de volantazos a izquierda y derecha, el volante empieza a intentar girar en la dirección que no debe. Cuando quieres girar hacia la derecha, el volante gira solo hacia la izquiera y tenemos que hacer fuerza para llevarlo a su sitio. Es más, en ciertas situaciones, el volante se dedicaba a dar bandazos a los lados, teniendo que esforzarnos en mantenerlo recto.

Y esto añade una nueva dimensión al juego. Porque si en una curva te pasabas con el volante, la "contravolanteada" ya no podía darse de cualquier modo y tenías que estar preparado para la respuesta. Si en una curva rápida alguno de los otros competidores te golpeaba por detrás, ya sabías que podías tener serios problemas, etc...

En fin, el juego no era el mismo.

Como ya digo, no es el mejor ejemplo de juego para hablar de simulación, pero es el único al que yo he jugado con force-feedback y puedo decir que hay una gran diferencia.

MODIFICO - A los sega rally también he jugado en la recre con force-feedback, pero no cuentan.

Modificado por Macarro - 4/2/2006, 02:32

Ups, error mío, sorry(=perdon )
[Mode Excusas On]
Mi confundir nicks.
PD: Le llaman Infierno Verde por:
1.El trazado es larguisímo
2.Está en medio de un bosque y por lo tanto hay mucha vegetación

Mi estar acuerdo conm Macarro

No es por eso exactamente, pero es un buen intento.

Saludos

Leches, explíquese

---

Bueno, modifico un poco la respuesta.

Hasta donde yo se, en otros sistemas, la velocidad en la señal de control de cualquier dispositivo es muy importante (en nuestro caso, nuestro movimiento del volante es lo que controla el coche).

Si el tiempo de respuesta del sistema de control (el tiempo que tardamos en notar que necesitamos dar volante hasta que aplicamos el giro necesario) es del mismo orden que el tiempo de reacción del sistema (el tiempo que tarda el coche desde que movemos el volante hasta que empieza a girar), se producen inestabilidades.

Si por ejemplo, estamos conduciendo girando en zig-zag y nosotros simplemente le actuamos al coche como vemos (es decir, el coche tiene que girar a la derecha, volante a la derecha, etc...), cuando giremos a la derecha, el coche puede necesitar giro a la izquierda.

Para corregir esto, el sistema de control tiene que ser avanzado. Es decir, en este caso, el piloto tiene que saber lo que hacer. Hacer un sistema así, electrónicamente es complicado.

MODIFICO
----------------------

Esto se da en los aviones al tirar de la palanca hacia detrás (supongo que para delante será igual) con el modo fugoide y el modo de corto periodo. Es decir, el avion oscila hacia arriba y hacia abajo con dos frecuencias simultaneas (una de corto periodo y otra de largo periodo). Si se quiere un vuelo tranquilo (y que los pasajeros no mareen ), electrónicamente se debe preveer esto para que se corrijan dichas oscilaciones (de lo contrario, el piloto tendría que hacer "contraoscilaciones" hacia delante y hacia detrás del modo oportuno con la palanca).


Modificado por Macarro - 4/2/2006, 14:10

Macarro, me refería a lo de Infierno Verde, tus comentatios son más que correctos .

---

Perdona por la confusión que te haya ocasionado